調整可能なオーリンズ製ライジングレートリアサスペンションユニット。
実績のある"カンチレバー"システムにより、角度を付けて配置されたリアユニットは、リアスイングアームの円弧の軌跡以上に急進する軌跡の動作で圧縮されるため、プログレッシブなアクションを可能とした。この構造は、スプリングプリロード・リバウンドダンピングアジャスターへのイージーアクセスとロッカーアームリンク排除による軽量化につながった。